ホルムズ

彭博社の報道によると、イランは現在のホルムズ海峡の高リスク航行環境に対応するため、ビットコインに基づくホルムズ海峡の航運保険制度を導入し始めました。最近、イラン側は「Hormuz Safe」という海運保険プラットフォームを立ち上げ、ホルムズ海峡を通過する船舶にデジタル保険サービスを提供し、ビットコインを含む暗号通貨での支払いを許可しています。米イランの対立とホルムズ海峡のリスクが高まる中、船舶の戦争保険料が大幅に急騰しています。彭博は以前、現在一部の船舶がホルムズ海峡を通過する際の保険コストが船舶価値の約5%に達していると報じています。

アメリカの『ザ・ヒル』の報道によると、アメリカのエネルギー長官ライツは現地時間の金曜日に、ホルムズ海峡は「遅くとも今年の夏のある時点で」再開されると述べました。ライツは、アメリカが「アメリカの天然ガス輸出を拡大し続けている」と述べ、ホルムズ海峡の閉鎖により毎日100億立方フィートの天然ガス輸送能力が失われているにもかかわらず、アメリカは毎日25億立方フィートの天然ガス輸出能力を新たに追加していると述べました。「ホルムズ海峡の航行はできるだけ早く回復するが、遅くとも今年の夏には」とライツは述べ、その後、関連する合意は最も早く「数日以内」に達成される可能性があると付け加えました。ライツは、イランが「世界経済を人質に取り続けるなら」、アメリカ軍は「ホルムズ海峡を強制的に再開させるが、これは簡単なことではない」と述べ、「我々は前段階の措置を講じているが、より良い方法は軍事力を行使するのではなく、合意に達することだ」と述べました。

金十の報道によると、連邦準備制度のカシュカリ氏は、ホルムズ海峡の閉鎖の時期は依然として大きな疑問であり、これがインフレに重大な影響を与えると述べています。

公式のSNSによると、火币HTXは本日20時に「NACHO vs TACO：ホルムズ海峡の膠着状態における市場の新しい論理」というテーマのライブイベントを開催します。その際、毛毛姐、OxPink、真誠小道士、陌然などの暗号KOLが招待され、ホルムズ海峡の膠着状態が続く中での世界的なリスク資産の価格設定論理の変化、大宗商品と暗号市場の連動効果、BTCの今後の動向と市場のリスク回避感情の変化などのホットな話題について議論します。

中央テレビのニュースによると、イラン議会の民政委員会の委員長は、議会がホルムズ海峡の管理に関する計画に基づき、ホルムズ海峡のすべての交通はイランの許可を得なければならず、イスラエルに属する貨物はどのような状況でも通過する権利がないと述べました。イランと交戦中の敵対国は、損失の賠償が行われるまでホルムズ海峡を通過することはできません。

アメリカ財務省海外資産管理局（OFAC）は、イランが航運に対して発した脅威や、国際ホルムズ海峡を通過するための「通行料」を支払うよう求める行為に注意を払っていると述べています。これらの要求には、法定通貨、デジタル資産、相殺の取り決め、非公式なスワップ、またはイラン赤新月社、Bonyad Mostazafan財団、またはイラン大使館の口座への名目上の慈善寄付など、さまざまな支払い方法が含まれる可能性があります。OFACはこの警告を発表し、アメリカ及び非アメリカの主体に対し、イラン政権に関連する費用を支払ったり、通行保証を求めたりすることには制裁リスクがあることを警告しています。支払い方法に関わらず、アメリカの制裁規定に基づき、アメリカの主体及びその支配または管理下にある海外の実体は、イラン政府との取引を行うことが通常禁止されており、サービスの提供または受領を含みますが、免除または許可を得た場合を除きます。また、アメリカの主体はイランイスラム革命防衛隊（IRGC）との取引も禁止されており、この組織は複数の制裁リストに掲載され、外国のテロ組織として認定されています。アメリカの主体は通常、制裁対象と見なされるイランのデジタル資産取引プラットフォームとの取引も禁止されています。さらに、非アメリカの主体がイラン政府またはIRGCとの未承認の取引を行った場合、関連する金融機関に対して「二次制裁」を実施し、アメリカの金融システムへのアクセスを制限するなどの制裁リスクに直面する可能性があります。制裁対象のイランのデジタル資産取引プラットフォームとの取引も、イランの制裁対象金融システムを支持するものと見なされ、制裁を受ける可能性があります。関連する取引がアメリカの主体（保険会社、再保険機関、または金融機関など）が制裁規定に違反する結果をもたらした場合、非アメリカの主体も民事または刑事責任を負う可能性があります。

金十の報道によると、連邦準備制度の官僚カシュカリは連邦公開市場委員会の会議で異なる意見を持ち、ホルムズ海峡の不確実性は連邦準備制度が声明の中で利上げリスクを認めるべきであることを意味すると考えています。

Solid Intelによると、トランプは今日、国家安全会議を開催し、ホルムズ海峡の再開と敵対的提案の終了を審議する予定です。

金十の報道によると、アメリカのトランプ大統領はイギリスのスターマー首相と電話で、中東の現状について話し合い、「ホルムズ海峡の航行を早急に回復する必要がある」と強調しました。イギリス側は、数週間にわたる封鎖が多くの船員を湾岸地域に閉じ込めていると述べました。スターマーは、これが世界経済やイギリス国民の生活費に「深刻な影響」を与えると警告しました。イラン側も同日、この水路は「いかなる状況でも以前の状態には戻らない」と警告しました。

イランのマヘル通信社の報道によると、イランのイスラム議会議員ベフナーム・サイディは、イランがホルムズ海峡の管理に関する包括的な計画を策定したと述べました。サイディはマヘル通信社のインタビューで、この計画の重要な内容の一つは、すべての書簡や商業文書において「ペルシャ湾」という名称のみを認め、他の名称は受け入れないことだと述べました。この地域を航行する船舶や艦艇は、イランの許可を得なければなりません。ホルムズ海峡の主権は完全にイランの手に握られます。彼はまた、イラン最高国家安全保障委員会または武装軍総参謀部によって敵対国と認定された船舶はホルムズ海峡を通過できず、イスラエルの船舶はこの地域を通過することが絶対に禁止されていると述べました。この地域を通過する船舶は、安全、環境保護、航行管理、許可発行などに関する関連費用を支払う必要があり、優先的にリアルで支払うことが求められます。

イランのメディアFars Newsによると、イランが暗号通貨でホルムズ海峡の通行料を徴収するという報道は不正確である。

アメリカのトランプ大統領は述べた：（イランとの交渉について）最終的には素晴らしい合意に達すると思う。イランには交渉に参加する以外の選択肢はない。我々はイランとの交渉において非常に有利な立場にある。（イランについて）これは政権交代だ。我々の交渉は非常に成功している。アメリカはホルムズ海峡を完全に支配している。封鎖は大成功を収めた。（イランの停戦について）我々にはそれほど多くの時間がない。再度停戦を延長したくない。イランは合意を結ぶことで自らの状況を改善できる。イランは最近パキスタンでの会談に参加することを許可された。イランは合法的な国家になることができる。イランは「血に飢えた」ようだ。イランは理性的で常識を持つべきだ。インフラへの攻撃はイランに軍事的な損害を与える可能性がある。イランはミサイルを移動させようとしている。我々の現在の装備は数週間前よりもはるかに多い。我々の姿勢はイランを爆撃する準備ができているということであり、我々は準備が整っている。

ロイター通信によると、ギリシャの海事リスク管理会社MARISKSは、一部のホルムズ海峡西部に滞留している航運会社が、イラン当局を装った情報を受け取り、ビットコインまたはテザー（USDT）で「通行許可料」を支払うよう要求されていると警告しています。この情報は詐欺であり、イランの公式発表ではありません。MARISKSは、詐欺情報が「イランの安全部門」による評価を経てから、暗号通貨の料金が決定される必要があると述べていると報告しています。現在、約数百隻の船舶と約2万人の乗組員が湾に滞留しています。4月18日にイランが海峡を一時的に開放した際、少なくとも2隻の船舶（1隻のタンカーを含む）がイランの船舶に攻撃され、帰航を余儀なくされました。

市場の情報によると、Polymarketの「ホルムズ海峡は5月31日までに正常に戻る」確率が68%に上昇し、24時間で9%上昇しました。このイベント契約のルールは、国際通貨基金の港湾監視（IMF Portwatch）が市場設立から2026年5月31日までの間の任意の日にホルムズ海峡の7日間移動平均通過船舶到着回数（「船舶到着」）が60以上であれば、この市場は「はい」と判断され、それ以外の場合は「いいえ」と判断されるというものです。毎日の通過船舶到着回数には、コンテナ船、バルクキャリア、ロールオン/ロールオフ船、一般貨物船、タンカーが含まれ、国際通貨基金の港湾監視によって報告されていない船舶は考慮されません。報道によると、アメリカの副大統領バンスは火曜日にパキスタンを訪れ、イランとの会談を行う予定であり、アメリカのトランプ大統領は最新の電話インタビューでイランが「交渉を行う」と述べ、パキスタンでの潜在的な会談に自信を示しました。トランプは、彼らは交渉を行うだろうと述べ、交渉しなければ前例のない問題に直面すると警告しました。また、双方が「公正な合意」に達することを望んでおり、イランが核兵器を持つことはないと強調しました。彼はまた、イランに対する軍事行動を正当化し、他に選択肢がないと述べ、最終的には作業を完了させると語りました。

金十によると、中央テレビのニュースを引用したアメリカの情報によれば、船舶追跡データに基づき、イギリス時間の19日午後、ホルムズ海峡では当日、船舶の通行記録が観測されなかった。18日には少なくとも13隻のタンカーがペルシャ湾を離れようとする過程で進路を変更し、引き返すことを決定し、この海峡を通過するのを断念した。

Cointelegraphの報道によると、イランはホルムズ海峡の石油通行料の支払いにビットコインを指定していますが、事情を知る人によれば、実際の大部分の資金は依然としてステーブルコインを通じて決済されています。イランの石油、天然ガス、石化製品輸出業者連盟のスポークスマンであるHamid Hosseiniは、各タンカーは電子メールを通じてイラン当局に貨物情報を報告しなければならず、その後イランは支払うべき通行料の金額を通知し、暗号通貨での支払いが必要だと述べています。「メールが到着し、イランが評価を完了すると、船はビットコインで支払うための数秒間を与えられ、制裁によって追跡されたり押収されたりすることがないことが保証されます。」

イギリスの情報によると、ホルムズ海峡の航行は18日夕方に再び停滞しました。それ以前に、無線通信の警告があり、イランの武装部隊がこの海峡に対して「厳格な管理と制御」を再開したことが伝えられました。関連海域内の多くの船舶が警告を受け、確認されています。イギリスの海事安全企業であるパイオニアテクノロジー社は同日、3隻の船舶がホルムズ海峡近くの水域で攻撃を受けた詳細を報告しました。これには1隻のタンカー、1隻のクルーズ船、1隻のコンテナ船が含まれています。そのうち2隻の船舶は明確にイランのイスラム革命防衛隊から警告を受けて発砲され、もう1隻のコンテナ船はオマーンの北東25海里の地点で不明な飛翔物に撃たれ、一部のコンテナが損傷しました。

航運の消息筋によると、商船はイラン海軍から無線メッセージを受け取り、ホルムズ海峡が再び閉鎖され、いかなる船舶の通行も禁止されているとのことです。