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first_img AerodromeとVelodromeが合併し、クロスセブンネットワーク現物取引所Aeroを立ち上げました。

去中心化取引所 Aerodrome Finance(AERO)と Velodrome は正式に合併し、チェーン上の現物取引所 Aero を立ち上げました。これはイーサリアムメインネット、Base、Robinhood Chain、Ink、OP Mainnet、Arc、Arbitrum の7つのネットワークに展開され、両社の DEX の既存のビジネスを統合したプラットフォームを目指しています。この取引所は Dromos Labs によって開発されました。水曜日に発表された声明によると、Aerodrome は第3四半期に Base 上の DEX 取引量の 58% を占め、Velodrome は OP Mainnet の 60% を占め、Aerodrome は同期間にビットコイン-ドル取引量で全ての DEX をリードしています。この新しい取引所はこのモデルを7つのネットワークに拡張し、これらのネットワークは合計で毎月約 1200 億ドルの DEX 取引を処理しています。Dromos Labs の創設者兼 CEO である Alex Cutler は、Aerodrome と Velodrome が勝利した理由はこのモデルがユーザーにとってより有利であり、Aero がそれをチェーン上の最大の市場に持ち込むことで、得られた 100% の収入が AERO をステーキングしているユーザーに還元されるからだと述べています。合併の一環として、既存の AERO と VELO トークンは新しい AERO トークンに移行し、veAERO と veVELO は sAERO に変換されます。Aero は新しい経済システムを導入し、コア機能である Predictive Allocation により、参加者が AERO をステーキングし、流動性報酬予算を期待される収益を生む市場に向けることを可能にします。さらに、Aero は Metaswaps を導入し、既存のチェーン上の流動性を利用してクロスネットワーク取引を接続します;Slipstream V3 アップグレードは動的手数料メカニズムを導入し、市場が急速に変動する際に手数料を引き上げ、サポートされている Layer 2 ネットワーク上で MEV をキャッチします。

first_img ナスダック上場 Solana 備蓄会社 DeFi Development CHAD の配当利回りを 14% に引き上げ

The Block の報道によると、ナスダック上場の Solana 備蓄会社 DeFi Development Corp.(DFDV)は、CHAD 優先株の年率配当利回りを 13% から 14% に引き上げ、11 月 2 日から施行されると発表しました。CHAD の1株あたりの額面価格が 10 ドルであることを考慮すると、年間配当は 1 株あたり 1.3 ドルから 1.4 ドルに引き上げられ、会社の取締役会が配当を発表した場合、毎営業日支払われます。同社は、今後 CHAD の発行による資金は、ステーキングと検証ノードの運営を通じて収益を生む Solana 備蓄の拡大に使用されると述べています。CEO の Joseph Onorati は、配当利回りを 14% に引き上げることが投資家の参加を拡大し、CHAD の規模を拡大するのに役立つと述べました。彼は、CHAD の魅力はナスダック上場の優先証券を通じて二桁の配当収入を提供し、毎営業日配当を支払うことであり、発行者が収益を生む SOL 備蓄を保有していることにあると述べました。同社は CHAD を主要なデジタルクレジットツールとして位置づけ、SOL の蓄積能力を強化し、普通株主に価値をもたらしつつ、慎重な資本管理を維持することを目指しています。DeFi Development は先週、約 22,070 枚の SOL および同等の資産を追加購入し、総保有量は約 259 万枚の SOL に達しました。同社は CHAD がその週に取引価格の新高値を記録し、最近、発行済みの CHAD 株式を最大で全て買い戻すことができる買い戻し計画を承認したと述べています。

first_img AeroはAerodromeとVelodromeの合併条項を発表し、10月21日に開始します。

Aeroは、AerodromeとVelodromeのトークン交換条件とスケジュールを発表しました。合併は10月21日20:00(米東部時間)に開始され、その時点で両方の旧プラットフォームのトークンの排出が停止します。既存のAEROは1:1で新しいAEROに交換され、各VELOは約0.044 AEROに交換されます。この比率は流通トークンとロックトークンの両方に適用されます。VELOの交換比率は開始時の供給量に依存し、Aerodromeの保有者は新しい供給量の94.5%を受け取り、Velodromeの保有者は5.5%を受け取ります。DefiLlamaのデータによると、10月9日時点で、両取引所の合計ロック量は約4.22億ドルです。この合併は2025年11月に発表され、開発者Dromos Labsは2026年第2四半期に完了する予定でした。新しいモデルは、従来の週次投票サイクルをリアルタイム配分に置き換え、AERO(sAERO)をステーキングした保有者は報酬を資金プールに直接導くことができ、取引所の収益に応じて利益を蓄積します。配分調整の初期には47時間のクールダウン期間があります。既存のveAEROとveVELOのポジションは新しいsAEROポジションに変換され、残りのロック時間は繰り越されて切り上げられ、永久ロックは最長期間のステーキングに変わります。トークンは自動的に交換されず、自己管理資産はaerodrome.financeまたはvelodrome.financeのアップグレードポータルを通じて操作する必要があり、まず報酬とリベースを受け取り、アクティブな投票をクリアする必要があります。

first_img ステーブルコイン決済スタートアップのVelocityは、2億ドルの評価額で1000万ドルのシリーズA拡張ラウンドの資金調達を完了し、Visa Venturesなどが参加しました。

CoinDeskによると、ステーブルコイン決済スタートアップのVelocityは、累計4800万ドルのAラウンド資金調達を完了し、評価額は2億ドルに達したと発表しました。このラウンドで新たに1000万ドルの投資がVisa Ventures、Circle Ventures、Haun Ventures、Ripple、Translink Capital、Mirana Venturesから行われました。以前、この会社は7月に3800万ドルのAラウンド資金調達を完了しています。Velocityはロンドンに本社を置き、そのプラットフォームは、既存のシステムを置き換えることなく、ステーブルコインを使用して決済、流動性、資金管理を行うことを目的としています。CEOのEric Queathemは、年間2兆ドル以上の決済量を処理するWorldpayでの経験を持ち、過去15年間は資本が消費者のフロントエンド体験の改善に集中していたが、バックエンドの決済層は誰も修復していないと考えています。Visaの参加は特に注目されます。なぜなら、Velocityはステーブルコインがクレジットカードを置き換えるとは考えておらず、ブロックチェーンデジタル資産が既存の決済体験の下でより多くの資金と決済機能を担うことを期待しているからです。Queathemは、今後5年間で世界中の企業がオンチェーン資産を保有するようになると予測しており、企業資金の一部がオンチェーン化されることで、単なるステーブルコインの入出金よりも大きなインフラ需要が生まれると述べています。
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